山东港口青岛港海陆马士基进口直达冷链新航线成功首航

6月

山东港口青岛港海陆马士基进口直达冷链新航线成功首航

山东港口青岛港海陆马士基进口直达冷链新航线成功首航
6月13日,装载612标箱的“海陆克勃格”轮经胡志明港、香港港、大连港后顺畅靠泊山东港口青岛港,至此,山东港口青岛港海陆马士基进口直达冷链新航线成功首航。这是继5月份成功注册山东港口?海丰东南亚冷链快航后,山东港口在短短一个多月的时间内注册的第二条冷链航线,标志着山东港口加速由单一的出产资料港向生活资料、出产资料归纳运送港转型,将进一步构建东南亚航线对接上合经济示范区的低成本、高效率生活资料进口物流大通道,对稳外贸促消费,满意青岛及山东内地民生需求,推进山东与东盟经贸协作完成高质量开展具有重要现实含义。受疫情影响,逆全球化趋势不断加重。为避免供应链过长带来的危险,后疫情年代的供应链更趋向区域内的经贸协作,“一带一路”作为营建全球共赢的多边机制含义愈加凸显。我国与东盟之间的交易协作日益频繁,依据海关计算,今年前5个月,东盟成为我国第一大交易同伴,交易总值1.7万亿元,增加4.2%。山东港口敏锐洞悉到疫情影响下世界物流链条变轨带来的机会,以冷链快航注册为切入点,全力破题冷链物流业态晋级,加速建造我国北方生活资料分拨中心。5月11日,载有55个火龙果冻柜的“冷链生活资料东南亚—青岛快航”仅用时5天从越南胡志明港直航青岛港,经海关查验后,1108.5吨越南火龙果在24小时内运抵即墨农副产品交易中心分销、收购,以最快速度进入岛城市民的“果篮子”,外界将该航线亲热地称之为“火龙果快航”。以该航线成功运营为关键,山东港口进一步发挥坐落“一带一路”海陆十字交汇点的区位优势,加强与船公司的协作。5月26日,山东港口与马士基举办高层视频连线,共商港航携手保证世界供应链、物流链疏通,建造我国北方生活资料分拨中心。山东港口青岛港随即赴上海造访马士基远东班轮中心,为协作拓荒新航线打下根底。此次注册的航线是海陆马士基注册的进口直达冷链航线,为客户供应越南胡志明港至大连和青岛的直航产品,火龙果、香蕉、鱼片等东南亚特产生果及海鲜产品仅需5天就能抵达青岛。一起,该航线合作PH4航线,构成周二/周六“一周双班”的越南航线布局,为客户出口货品供应了更多挑选。在海向冷链航线不断发力的一起,山东港口还活跃在陆向落子布局。5月20日,我国北方生活资料(济南)分拨中心建造正式发动。该中心将着力打造生活资料集聚分拨、冷冻冷鲜交易出售海公铁归纳纽带、中欧班列集结发运中心、世界航运集聚中心以及物流园区开展新模范。面临当时国民经济“由出产者主导向顾客主导、由出产推进到消费拉动”的新趋势新机会,山东港口将以打造我国北方生活资料分拨中心的实际行动,推进我国北方地区经济社会开展和居民消费水平提高,满意社会供应需求,开释消费潜力,激活商场新动能。闪电新闻记者 高杰 报导

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